Unidad IObjetivo y características generales

1Objetivo

Este manual reúne los riesgos y las medidas de seguridad que pueden afectar, en general, a la maquinaria para movimiento de tierras.

2Características generales

Se estudian los riesgos y las medidas preventivas de estas máquinas según las fases de trabajo, y también las distintas operaciones que se pueden hacer con ellas una vez terminado el trabajo.

El manual se puede aplicar a:

Unidad IIAntes de empezar cualquier trabajo

Antes de empezar debes conocer las reglas y recomendaciones del contratista de la obra y seguir las recomendaciones especiales del encargado.

1Prendas de protección personal

El conductor debe usar:

• Casco protector de la cabeza. La cabeza suele estar protegida por la cabina, pero el casco es indispensable cuando sales de ella para moverte por la obra. Debe estar homologado (MT-1).
• Botas de seguridad antideslizantes. Son importantes por las condiciones de trabajo: barro, agua, aceite, grasas, etc.
• Protección de los oídos. Cuando el ruido supera el margen de seguridad y, en todo caso, cuando es superior a 80 dB, es obligatorio usar auriculares o tapones homologados (MT-2).
• Ropa de trabajo. No uses ropa suelta que pueda ser atrapada por elementos en movimiento. Si el puesto de mando no tiene cabina y las condiciones atmosféricas lo aconsejan, lleva ropa que te proteja de la lluvia.
• Guantes adecuados para posibles emergencias de conservación durante el trabajo.
• Protección de la vista. Si no hay cabina, usa gafas de seguridad contra la proyección de partículas en las excavaciones.

Toda prenda de protección personal debe estar homologada siempre que lo exija la normativa vigente.

2Normas de circulación y señalización

• Conoce las normas de circulación de la zona de trabajo y las señales y balizamientos que se usan: banderolas, vallas, señales manuales, luminosas y sonoras.
• Si trabajas en la vía pública, la máquina debe estar bien señalizada de acuerdo con la normativa de circulación.

Cada apartado de este módulo describe las circunstancias peligrosas de una fase del trabajo y las medidas preventivas para evitarlas.

Unidad IFamiliarizarse con la máquina y conocer la zona de trabajo

1Familiarizarse con el funcionamiento de la máquina

Medidas preventivas

• Conoce las posibilidades y los límites de la máquina y, en particular, el espacio que necesita para maniobrar.
• Si el espacio de maniobra es muy reducido o está limitado por obstáculos, balizar la zona en la que se mueve la máquina.
• Vigila la posición, la función y el sentido de funcionamiento de cada mando, de los dispositivos de señalización y de los dispositivos de seguridad.
• Regula el asiento a tu comodidad, estatura y peso.

2Conocer la zona de trabajo

Medidas preventivas

• Conoce el plan de circulación de la obra y, cada día, infórmate de los trabajos hechos que puedan suponer un riesgo: zanjas abiertas, tendido de cables, etc.
• Conoce la altura de la máquina circulando y trabajando, y las zonas de altura limitada o estrechas.
• Con tren de rodaje de ruedas de goma, circula con precaución o a velocidad lenta en zonas de polvo, barro o suelo helado.
• Mantén en buen estado las zonas de circulación.

Unidad IIEmpezar el trabajo con seguridad y arrancar la máquina

1Empezar el trabajo con seguridad

Antes de poner el motor en marcha hay que hacer una serie de controles según el manual del constructor de la máquina. Cualquier anomalía se anota en un registro de observaciones y se comunica al taller mecánico de mantenimiento.

Medidas preventivas

• Mira alrededor de la máquina para ver posibles fugas de aceite, piezas o conducciones en mal estado, etc.
• Comprueba los faros, luces de posición, intermitentes y luces de stop.
• Comprueba los neumáticos: presión y cortes.
• Todos los dispositivos de seguridad deben estar en su sitio.
• Comprueba los niveles de aceite y de agua.
• Limpia el limpiaparabrisas, los espejos y los retrovisores antes de arrancar, y quita todo lo que dificulte la visibilidad.
• No dejes trapos en el compartimento del motor.
• El puesto de conducción debe estar limpio: quita el aceite, la grasa y el fango del suelo, de las zonas de acceso a la cabina y de los agarraderos.
• En invierno, haz lo mismo con la nieve o el hielo.
• No dejes en el suelo de la cabina objetos como herramientas o trapos: usa la caja de herramientas.

2Al arrancar la máquina

Medidas preventivas

• Comprueba que no hay nadie cerca de la máquina y, si lo hay, haz que se aparte.
• Sécate las manos y quítate el fango de los zapatos.
• Usa las empuñaduras y los estribos para subir. Si están estropeados, se reparan.
• Verifica la regulación del asiento.
• Sigue las instrucciones del manual del conductor y, en particular, estas:

1. Coloca todos los mandos en punto muerto.
2. Siéntate antes de poner el motor en marcha.
3. Verifica que las indicaciones de los controles son normales.
4. No arranques en locales cerrados.
5. En un lugar despejado y seguro, verifica el funcionamiento de los frenos principales y de parada: gira el volante en los dos sentidos a poca velocidad o maniobra las palancas, y prueba las diferentes marchas.
6. Quédate sentado mientras conduces.

Unidad IIITrabajar con seguridad

Medidas preventivas

1Personas y desplazamientos

• No subas pasajeros.
• No dejes que nadie se quede en los alrededores de la máquina.
• No uses la pala como andamio ni como apoyo para subir personas.
• No subas ni bajes en marcha, aunque sea a poca velocidad.

• Antes de cualquier desplazamiento, mira alrededor y comprueba que no hay trabajadores cerca.
• Antes de desplazarte por carretera con una retroexcavadora, bloquea los estabilizadores, la pluma y la zona que gira con los mecanismos previstos para ello.
• Repite las señalizaciones.
• Cuando bajes, mira siempre hacia la máquina y usa las empuñaduras y escalones.

2Cargar camiones

• No coloques la cuchara por encima de la cabina del camión.
• Coloca el camión paralelo a la máquina.
• Carga los camiones con precaución. Si no tienes práctica, prueba con dos postes y una barra horizontal.
• Si el conductor del camión ha salido de la cabina, comprueba que no está en el radio de trabajo de la máquina.
• Trabaja, siempre que sea posible, con el viento a favor (por detrás), para que el polvo no te quite visibilidad.

3Zanjas, taludes y huecos

• Circula a cierta distancia de las zanjas, los taludes y cualquier alteración del terreno que pueda provocar el vuelco de la máquina.
• Las pendientes y las crestas de los taludes deben estar limpias antes de empezar el trabajo.
• Siempre que sea posible, coloca el equipo sobre una superficie llana y preparada, lo bastante lejos de zonas con riesgo de derrumbamiento.
• Tapa los huecos del suelo antes de circular. Si no es posible, balizar la zona.
• Al hacer rampas, no uses vigas de madera o hierro que puedan dejar oquedades.
• Equipa la cabina con una estructura que proteja al conductor contra la caída de materiales.
• Si trabajas en una zanja, cantera o junto a taludes con peligro de caída de materiales o de vuelco, equipa la retroexcavadora con cabina antivuelco y contra caída de objetos.
• Si entras en una galería oscura, enciende los faros y las luces de posición.

4Terreno con pendiente

• Si el suelo está en pendiente, frena la máquina y trabaja con el equipo orientado hacia la pendiente.
• Para desplazarte por un terreno en pendiente, orienta el brazo hacia la parte de abajo, casi tocando el suelo.
• Para extraer, trabaja de cara a la pendiente.
• Al parar, orienta el equipo hacia la parte alta de la pendiente y apóyalo en el suelo.
• Una pendiente se baja con la misma velocidad con la que se sube.

• No bajes de lado.
• No bajes nunca una pendiente con el motor parado o en punto muerto: baja con una marcha puesta.

5Demolición

• No derribes con la cuchara elementos de construcción cuya altura sobre el suelo sea mayor que la longitud de la proyección horizontal del brazo en acción.

6Líneas eléctricas aéreas

• No trabajes cerca de una línea eléctrica aérea con tensión sin asegurarte de que se han tomado las distancias mínimas de seguridad.
• Si circulas por un camino junto a una línea eléctrica, ten en cuenta las sinuosidades, baches y demás irregularidades del camino al calcular las distancias mínimas.
• Para líneas de menos de 66.000 V, la distancia mínima es de 3 m. Para líneas de más de 66.000 V, hay que consultar la norma correspondiente (en el manual original, la NTP 72.83).
• Para evitar que se forme un arco eléctrico al trabajar cerca de líneas aéreas, respeta esas mismas distancias.

Unidad IVAl finalizar la jornada de trabajo

1Llenado de carburante

• Al llenar el depósito, no fumes y ten el motor parado.
• Colócate a favor del viento para que el carburante no te salpique.
• Cierra bien el tapón del depósito.

2Aparcar la máquina

• Es preferible parar la máquina en terreno llano, calzar las ruedas y apoyar el equipo en el suelo.
• El suelo donde estaciones debe ser firme y sólido. En invierno, no estaciones la máquina en barro o charcos, porque pueden helarse.
• Para parar la máquina, consulta el manual del constructor.
• Coloca todos los mandos en punto muerto.
• Pon el freno de parada y desconecta la batería.
• Quita la llave de contacto y guárdala tú, el maquinista. Cierra también la puerta de la cabina.
• Baja de la cabina usando las empuñaduras y los escalones diseñados para ello, siempre mirando a la máquina.

Unidad ICambios del equipo de trabajo y averías

1Cambios del equipo de trabajo

• Elige un emplazamiento llano y bien despejado.
• Retira del lugar de trabajo las piezas desmontadas.
• Sigue escrupulosamente las indicaciones del constructor.
• Antes de desconectar los circuitos hidráulicos, baja la presión de los mismos.
• Usa guantes para manejar las piezas.
• Si necesitas un ayudante, explícale con detalle qué debe hacer y obsérvalo en todo momento.

2Averías en la zona de trabajo

• Siempre que sea posible, baja el equipo al suelo, para el motor y pon el freno.
• Coloca las señales adecuadas que indiquen la avería de la máquina.
• Si se para el motor, para inmediatamente la máquina: corres el riesgo de quedarte sin frenos ni dirección.
• Ante cualquier avería, vuelve a leer el manual del constructor.
• Para cambiar un neumático, coloca una base firme sobre la que subir la máquina.

• No te hagas remolcar nunca para poner el motor en marcha.
• No uses la pala para levantar la máquina.

Unidad IITransporte de la máquina

1. Estaciona el remolque en zona llana.
2. Comprueba que la longitud del remolque es la adecuada para transportar la máquina.
3. Comprueba que las rampas de acceso pueden soportar el peso de la máquina.
4. En cuanto la máquina esté subida al remolque, baja la cuchara. Si no cabe en la longitud del remolque, desmóntala.
5. Quita la llave de contacto.
6. Sujeta firmemente las ruedas a la plataforma.

Unidad IIIMantenimiento

1Mantenimiento en la zona de trabajo

• Coloca la máquina en terreno llano y bloquea las ruedas o las cadenas.
• Apoya la cuchara en el suelo. Si tiene que quedar levantada, inmovilízala adecuadamente.
• Desconecta la batería para impedir un arranque súbito de la máquina.
• Usa un medidor de carga para verificar la batería.
• Aprende a utilizar los extintores.
• Mantén la máquina limpia.

• No te quedes entre las ruedas ni sobre las cadenas, ni bajo la cuchara o el brazo.
• No pongas nunca una pieza metálica sobre los bornes de la batería.
• No uses mechero ni cerillas para ver dentro del motor.

2Mantenimiento en taller

• Antes de reparar, limpia la zona que vas a reparar.
• Trabaja en un local ventilado y saca los gases del tubo de escape directamente al exterior del local.
• Antes de empezar, quita la llave de contacto, bloquea la máquina y coloca letreros que indiquen que no se manipulen los mecanismos.
• Si varios mecánicos trabajan en la misma máquina, sus trabajos deben estar coordinados y ser conocidos por todos.
• Deja enfriar el motor antes de quitar el tapón del radiador.
• Baja la presión del circuito hidráulico antes de quitar el tapón de vaciado y, al vaciar el aceite, vigila que no esté quemando.
• Si tienes que dejar elevados el brazo y la cuchara, inmovilízalos antes de empezar el trabajo.
• Ajusta la tensión de las correas con el motor parado.
• Antes de arrancar el motor, comprueba que no queda ninguna herramienta encima de él.
• Usa guantes y zapatos de seguridad.

• No limpies piezas con gasolina.
• No fumes.

3Mantenimiento de los neumáticos

• Para cambiar una rueda, coloca los estabilizadores.
• Usa siempre una caja de inflado cuando la rueda no esté montada en la máquina.
• Al inflar una rueda, colócate en el lateral, nunca enfrente.

• No uses la pluma ni la cuchara para levantar la máquina.
• No cortes ni sueldes encima de una llanta con el neumático inflado.

Unidad IVExamen de la máquina y consejos para el conductor

1Examen de la máquina

• Antes de empezar cualquier trabajo, la máquina debe examinarse en todas sus partes.
• Los exámenes se repiten tantas veces como haga falta y, sobre todo, cuando haya habido un fallo en el material, en la máquina, en las instalaciones o en los dispositivos de seguridad, haya producido o no un accidente.
• Los exámenes los hace el encargado o una persona competente designada por él. Su nombre y su cargo se anotan en un libro de registro de seguridad, que custodia el encargado.

2Consejos para el conductor

• No bebas alcohol antes ni durante el trabajo.
• No tomes medicamentos sin prescripción médica, sobre todo tranquilizantes.
• No hagas carreras ni bromas a otros conductores.
• No transportes a nadie en la cuchara.
• No dejes que tu ayudante toque los mandos.

• Está solo atento al trabajo.
• Cuando alguien te guíe, no lo pierdas nunca de vista.
• Al final del día, enciende los faros para ver y ser visto.

Estos son los equipos de protección que debe llevar quien conduce una máquina de movimiento de tierras. Todos deben estar homologados siempre que la normativa lo exija.

Unidad IEquipos de protección individual