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1. Pregunta
El camión hormigonera esta formado por:
Un chasis
Una cuba o bombo giratorio soportado por el bastidor
Una tolva de carga
2. Pregunta
Cuales son los riesgos directos, detectados:
Caída de hormigón por la tolva al haberse llenado excesivamente
Riesgo de proyección de partículas de hormigón sobre cabeza y cuerpo del conductor al no ser recogidos por la tolva de carga
Todas son correctas
Golpes en la cabeza al desplegar la canaleta, atrapamiento de dedos o manos al desplegarla
3. Pregunta
¿Que es la Tolva de carga?
Es una pieza en forma de embudo
Es la escalera de acceso
4. Pregunta
En caso de accidente laboral ...
Buscaremos algún compañero, para llevarlo al hospital más cercano
Deberemos transportar inmediatamente al herido en el camión hormigonera
Deberemos llamar a una ambulancia
5. Pregunta
La cuba puede ser accionada de varias formas:
Por transmisión mecánica y por transmisión hidráulica
Ambas son correctas
Independientemente
6. Pregunta
Para la visibilidad de las partes de la hormigonera en horas nocturnas se deberá pintar con:
Con franjas blancas y negras de pintura reflectante
Con cualquier color que sea reflectante
7. Pregunta
Normalmente el sistema de mandos utilizado se encuentra en:
En la parte posterior del bastidor de la hormigonera
En la parte superior del bastidor
8. Pregunta
Cuando nos dirigimos a la obra deberemos hacer girar la cuba:
No, durante la conducción no deberemos girar la cuba, se deberá mezclar antes
Si, deberemos girar la cuba a una velocidad superior a la de transporte para asegurar una mezcla adecuada
9. Pregunta
Quien es el responsable del mantenimiento camión hormigonera:
El Empresario y El trabajador
El Empresario
El Trabajador
10. Pregunta
De quien es la responsabilidad de la formación del operador camión hormigonera:
Es la Inspección Trabajo
Es el empresario
Es el trabajador
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