Unidad IIntroducción

Para llevar a cabo su proceso productivo, una empresa necesita mover objetos, productos y cargas. Las máquinas han reducido el esfuerzo físico del trabajador: las cargas de mayor peso se mueven con medios mecánicos, como las carretillas elevadoras y las máquinas apiladoras portacontenedores.

La carretilla elevadora portacontenedores es una de las máquinas que ha demostrado su eficacia en el transporte interno y el almacenamiento de materiales y contenedores, y quien la conduce realiza una tarea importante y de gran responsabilidad. Estas máquinas son muy útiles y seguras siempre que su mantenimiento y su utilización sean correctos.

Sin embargo, manejar cargas con carretillas portacontenedores también trae riesgos que hay que conocer: vuelco de la máquina, caída de la carga, golpes, atrapamientos, ruido… La empresa debe informar de ellos al trabajador.

La Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales obliga a formar e informar al trabajador de los riesgos de su puesto de carretillero. También debe conocer el cuidado y el mantenimiento de su vehículo y respetar las normas de seguridad y de circulación.

Unidad IIObjetivos

1Objetivo general

Conocer mejor la carretilla elevadora portacontenedores como herramienta de trabajo: qué es, cómo es y qué limitaciones tiene. Con su correcta utilización aprenderás sus partes, los diferentes tipos de carretilla, sus características principales, sus dispositivos de seguridad, la carga, la zona de trabajo y la seguridad.

El manual difunde los principios básicos de prevención de riesgos en el uso de carretillas. Además de las medidas durante el uso del equipo, incluye las relativas a las unidades de carga, a los materiales manipulados y a los útiles e implementos que se acoplan a las carretillas. Subraya la importancia de conocer las particularidades de cada equipo, sus capacidades y sus limitaciones.

2Objetivos específicos

• Conocer los elementos que componen la carretilla y su correcto manejo.
• Describir brevemente las características de estos equipos en sus diferentes versiones.
• Conocer la normativa de seguridad laboral aplicable: la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales y el Real Decreto 1215/1997 sobre utilización de equipos de trabajo.
• Identificar los peligros asociados a su utilización y las medidas preventivas para controlar el riesgo.
• Aprender a apilar y almacenar cargas y contenedores con el mínimo riesgo para ti y para los demás.
• Adquirir la destreza necesaria para resolver con rapidez y precisión las situaciones de riesgo evidente.
• Comprender y utilizar el manual del operario que entrega el fabricante.
• Realizar el mantenimiento diario y diagnosticar las causas de las averías más comunes.
• Poner en práctica los criterios para dirigir el tráfico de carretillas en la zona de almacenaje y en toda la zona de operaciones.

Unidad IIIMarco normativo aplicable

1Introducción

Durante años en España no existió normativa sobre las características constructivas de las carretillas, así que en el mercado había gran variedad de modelos, según las exigencias del país de origen. Tampoco se pedían requisitos especiales al conductor, salvo lo previsto para el trabajo de menores de 18 años y de mujeres en el Decreto de 26 de julio de 1957.

La incorporación de España a la actual Unión Europea trajo consigo la adopción de las directivas comunitarias. Hoy hay normativa que regula las condiciones de seguridad de las carretillas. Estas son las normas más importantes (lista no exhaustiva):

• Real Decreto 1435/1992, que aplicó la Directiva 89/392/CEE sobre máquinas, y el Real Decreto 56/1995, que lo modifica. Hoy las máquinas nuevas se rigen por el Real Decreto 1644/2008, que traspone la Directiva 2006/42/CE.
• Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales.
• Real Decreto 1215/1997, de disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización de los equipos de trabajo.

Al trabajar con carretillas elevadoras hay que prestar especial atención a la Ley 31/1995 y al Real Decreto 1215/1997.

2La Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales

Fija el cuerpo básico de garantías y responsabilidades para proteger la salud de los trabajadores frente a los riesgos del trabajo, y recuerda los derechos y obligaciones de trabajadores y empresarios. El empresario debe:

• Cumplir las obligaciones de la normativa de prevención.
• Garantizar la seguridad y salud de los trabajadores en todos los aspectos relacionados con el trabajo.
• Desarrollar una acción permanente para perfeccionar los niveles de protección. La acción preventiva se planifica a partir de una evaluación inicial de riesgos.
• Adoptar las medidas para que los equipos de trabajo sean adecuados al trabajo. Si un equipo presenta riesgos específicos, su uso queda reservado al personal formado.
• Proporcionar los equipos de protección individual adecuados y velar por su uso efectivo cuando sean necesarios.
• Adoptar las medidas necesarias en primeros auxilios, lucha contra incendios y evacuación.

3Reglamentos que desarrollan la Ley 31/1995

Además de la ley hay que tener en cuenta las normas que concretan los aspectos técnicos de las medidas preventivas. Para las carretillas elevadoras son, entre otras (lista no exhaustiva):

4Utilización de equipos de trabajo (Real Decreto 1215/1997)

Es el que más afecta a la conducción de carretillas. Destaca lo siguiente:

• La conducción debe estar reservada a los trabajadores con formación específica para conducir con seguridad estos equipos.
• Cuando un equipo maniobra en una zona de trabajo, deben establecerse y respetarse normas de circulación adecuadas, sobre todo si hay personas a pie en las zonas de trabajo de los equipos automotores.
• Las carretillas ocupadas por trabajadores deben estar acondicionadas y ser seguras para todos sus ocupantes. La elevación de trabajadores solo se permite con equipos y accesorios previstos para ello.
• Los equipos deben dejar de utilizarse si se producen deterioros, averías u otras circunstancias que comprometan su seguridad.

5Obligaciones y derechos de trabajadores y empresarios

El artículo 29 de la ley obliga al trabajador a velar por su seguridad y salud y por la de las personas a las que pueda afectar su actividad. Según su formación y las instrucciones del empresario, debe:

• Usar adecuadamente las máquinas, herramientas, sustancias peligrosas, equipos de transporte y cualquier otro medio de trabajo.
• Utilizar y mantener correctamente los equipos de protección que facilita la empresa, y pedir su reposición si se deterioran.
• No inutilizar los dispositivos de seguridad y utilizarlos correctamente.
• Informar de inmediato a su superior de cualquier situación que, a su juicio, entrañe un riesgo.
• Cooperar con el empresario para garantizar unas condiciones de trabajo seguras.

A su vez, el trabajador tiene derecho a una protección eficaz. En concreto, a:

• Ser informado y formado en materia preventiva.
• Ser consultado y participar en las cuestiones de prevención.
• Paralizar la actividad en caso de riesgo grave e inminente.
• Recibir vigilancia periódica de su salud en función de los riesgos del trabajo.

La carretilla elevadora portacontenedores es una máquina de uso muy extendido en el sector industrial. Permite manipular cargas de forma mecanizada, elevándolas en altura y transportándolas.

Unidad IDefinición y componentes de la carretilla

1Qué es una carretilla portacontenedores

La carretilla elevadora portacontenedores, también llamada reach stacker o apiladora de alcance, es un vehículo para el manejo de contenedores en terminales pequeñas y puertos de tamaño medio. Puede transportar un contenedor rápidamente a distancias cortas y apilarlo en distintas pilas. Está especialmente diseñada para manejar contenedores en trenes, zonas portuarias o camiones.

Su mayor desafío es manejar cargas pesadas y mantener a la vez equilibrado su contrapeso.

Se denominan carretillas automotoras de manutención o elevadoras las máquinas de tracción motorizada que se desplazan por el suelo sobre ruedas (no sobre raíles) y sirven para transportar, empujar, tirar o levantar cargas de cualquier naturaleza. Las dirige un conductor transportado o que camina a su lado. Hace falta que el útil de trabajo (implemento) sea adecuado al tipo de carga. También se incluyen las que tiran o empujan remolques y plataformas de carga.

2Portacontenedores y apiladora de alcance

Los manipuladores de contenedores son máquinas muy eficaces de manejo de materiales y se usan en muchos sectores de la industria portuaria. Las más utilizadas son la apiladora de alcance y la carretilla para contenedores. Las grúas pórtico para contenedores son las unidades más grandes y potentes para cargar y descargar. Las carretillas de alcance (reach stacker) son máquinas más rápidas y eficaces para distancias cortas.

Una máquina de este tipo pesa unas 70 toneladas. Las que manejan contenedores vacíos levantan unas 10 toneladas, mientras que las que manejan contenedores llenos pueden levantar en torno a 40 toneladas. Algunos modelos para vacíos tienen una doble estructura de elevación que permite levantar dos contenedores vacíos a la vez. Por lo general funcionan con motor diésel, aunque también hay versiones con motor eléctrico.

Las carretillas de alcance más nuevas incorporan mecanismos inteligentes para mejorar la eficiencia. Por ejemplo, el sistema hidráulico de detección de carga garantiza que el sistema de elevación y el motor dispongan de la potencia suficiente. Ofrecen un mayor par a bajas revoluciones y un entorno cómodo y seguro para los operadores.

Se comparan a menudo con los montacargas, pero tienen muchas diferencias: los montacargas se usan para cargas y descargas más frecuentes y no ofrecen la misma capacidad que las apiladoras de alcance.

3Estructura

• Parte delantera: el brazo telescópico con el útil de agarre.
• Parte central: el puesto del conductor.
• Parte posterior: el contrapeso.

4Componentes principales

5Puesto del operador y mandos

Centraliza todos los órganos de mando y control. Todas las funciones deben estar claramente identificadas, ser visibles, fáciles de accionar y ergonómicas. Debe ser imposible el contacto fortuito del operador con las ruedas o con cualquier órgano móvil del equipo, y debe protegerse frente a los gases de escape. En él se encuentran:

• El panel con los indicadores.
• El volante y los mandos, que deben poder maniobrarse todos desde el puesto de conducción.
• La llave de contacto.
• El asiento: anatómico, con suspensión, regulable en altura y profundidad, para que las vibraciones no se transmitan al operador y pueda acceder con seguridad a los mandos.
• Si la máquina lleva estructura de protección contra el vuelco, el asiento lleva cinturón de seguridad.

Los pedales tienen superficie antideslizante, son fáciles de limpiar y están dispuestos para que haya el mínimo riesgo de confusión.

6Pórtico de seguridad

Es un elemento resistente que protege al conductor frente a la caída de carga y al vuelco. Puede ir cubierto para protegerse de la intemperie. Cuando hay gran elevación, lleva una defensa aérea que no interfiere en la visibilidad y cuya resistencia está demostrada con pruebas estáticas y dinámicas del prototipo. Es obligatorio siempre que haya riesgo por caída de objetos y, si la cabina es cerrada, forma parte de ella.

7Frenos y dispositivo de enclavamiento

Todas las carretillas deben tener un sistema de inmovilización y protección contra maniobras involuntarias:

El freno de mano y el de servicio se accionan con sistemas independientes.

8Escape, avisador y señalización

• Protector del tubo de escape (solo en máquinas térmicas): aísla el tubo e impide el contacto con materiales o personas, evitando quemaduras o incendios.
• Silenciador con apagachispas y purificador de gases: apagan las chispas de la combustión y absorben los gases nocivos para poder trabajar en lugares cerrados.
• Avisador acústico y señalización luminosa de marcha atrás: los equipos que por su movilidad o por las cargas que desplazan puedan suponer un riesgo para quienes están cerca deben llevar señalización acústica de advertencia, aunque nunca circulen fuera de la instalación. Es necesaria en cruces con poca visibilidad. Su potencia debe ser adecuada al nivel sonoro de las instalaciones.

9Placas indicadoras y manual de instrucciones

• Marcado CE de conformidad.
• Placa de identificación: nombre y datos del fabricante, capacidad de carga, tipo y número de serie.
• Diagrama o placa de capacidad de cargas: condiciones seguras de uso, cargas admisibles y presión de inflado de los neumáticos. Antes de desplazarte, compruébalo para evitar vuelcos.

Si se monta un accesorio adicional, este también lleva su placa de identificación (fabricante y capacidad de carga) y, si procede, el marcado CE.

El fabricante entrega con cada máquina un manual de instrucciones original y, al entrar en servicio, una traducción a la lengua oficial del país de uso. Incluye la información para una utilización correcta y segura (instalación, puesta en servicio, utilización, mantenimiento…). Debe conservarse en buen estado y con una copia en el compartimento de la máquina.

Unidad IITipos de carretillas

1Por el sistema de elevación de la carga

• Mástil vertical: la carga va sobre una horquilla, plataforma o implemento que se desliza por unas guías verticales de varias etapas, con sistemas hidráulicos, eléctricos, cadenas, cables…
• Brazo inclinable y telescópico (manipulador telescópico): la carga va en una horquilla o implemento montado en el extremo de un brazo telescópico, que alcanza la altura deseada extendiéndose e inclinándose. Es el sistema de las carretillas portacontenedores de alcance.
• De pequeña elevación (por ejemplo, una transpaleta): solo separa mínimamente la carga del suelo para facilitar el desplazamiento.

El trabajo con carretillas depende de la relación entre el medio, la máquina y la carga. El operario soporta una fuerte presión física y psíquica. Algunos estudios indican que la tensión de los carretilleros es parecida a la de los taxistas de las grandes ciudades. El exceso de fatiga o no cumplir las medidas de seguridad puede causar irritabilidad, dolores de cabeza por humos y ruidos, cansancio ocular, etc.

Muchos peligros del manejo dependen de quien conduce, y no siempre es culpa del carretillero. A veces alguien que no lo es coge una carretilla que nunca ha usado para un trabajo esporádico y no es consciente de lo que maneja. O la usa todo el personal sin conocimientos previos. Por eso son tan importantes la selección de los operarios y su formación.

El conductor debe conocer los sistemas de accionamiento, los dispositivos de seguridad y las normas del fabricante. Y las vías de circulación (exteriores o interiores, con puertas y pasillos) deben poder usarse con seguridad por peatones, vehículos y personal cercano.

Unidad ILa estabilidad de la carretilla

El diseño de las carretillas contrapesadas se basa en mantener el equilibrio entre dos pesos situados en lados opuestos. Su estabilidad depende de la posición del centro de gravedad, que con carga es el combinado de ambos pesos. Pierde estabilidad cuando la carga es muy larga o excesivamente pesada.

1El triángulo de estabilidad y el centro de gravedad

El centro de gravedad de la carretilla se mueve cuando subes y bajas el brazo, lo extiendes o lo recoges, con la máquina en movimiento y al subir o bajar una pendiente.

2Factores que influyen en la estabilidad

Unidad IIEl conductor / carretillero

1Selección del conductor

• Edad: no inferior a 18 años.
• Examen médico anual, sin enfermedades ni deficiencias físicas que impidan manejar la máquina con pleno rendimiento. Por ejemplo, las enfermedades bronquiales y pulmonares son sensibles a ambientes polvorientos; las artrosis y hernias discales impiden conducir porque muchos desplazamientos son marcha atrás, con torso y cintura en planos distintos y con las vibraciones de una máquina sin suspensión; tomar tranquilizantes o somníferos inhabilita; amputarse más de un dedo de una mano es limitante.
• Vista: como mínimo 7/10 en ambos ojos, con agudeza y campo de visión normales y buena distinción de los colores (sin daltonismo).
• Oído: importante donde el tráfico incluye trenes, camiones u otras carretillas y el ruido ambiental es alto.
• Se recomienda tener el permiso de conducir tipo B.
• Pasar un curso de formación con examen teórico y práctico y recibir una autorización escrita de la planta para conducir carretillas (carnet).

Además se recomiendan ciertas capacidades (razonamiento, comprensión, aplicación de instrucciones, atención y percepción) y actitudes (estabilidad, integración, responsabilidad y compromiso).

2Responsabilidad del conductor y del encargado

El conductor

El coste de la carretilla y de las cargas exige que el conductor sea una persona preparada y responsable de su equipo. Debe evitar imprudencias, aunque alguna vez se hayan hecho sin consecuencias. Para ello debe conocer:

• El equipo y el lugar de trabajo: alturas libres de puertas, estado de los suelos, desniveles y obstáculos.
• Las cargas que va a mover (peso, tamaño, características), la capacidad de elevación y el centro de gravedad de la carretilla.
• Los riesgos y las medidas de prevención. Un ligero descuido puede desencadenar un accidente.
• Si detecta una deficiencia, debe solicitar su reparación inmediata a personal autorizado y, tras ella, comprobar que la carretilla vuelve a estar en condiciones.

El encargado

• Vigilar que los conductores trabajan con hábitos seguros.
• Conocer las normas indicadas para los conductores.
• Ordenar y planificar el trabajo teniendo en cuenta la seguridad.
• Mantener limpia y ordenada la zona de trabajo.
• Observar a los conductores, corregirlos y aconsejarlos.

3Equipos de protección individual (EPI)

Unidad IIIConducción de la carretilla

1Comprobaciones previas

Antes de empezar la jornada, el conductor revisa al menos estos puntos, según el tipo de carretilla asignada:

• La dirección.
• La bocina y la batería cargada.
• Los frenos de inmovilización y de servicio (de pie y de mano).
• El embrague.
• El útil de agarre, el brazo telescópico y los sistemas de elevación y extensión.
• Los niveles de aceite, agua y combustible, y que no haya fugas.
• El estado y la presión de los neumáticos.
• Los dispositivos de bloqueo del útil de agarre.
• Que el brazo y el útil de agarre se mueven despacio y sin tirones.

2Puesta en marcha

Tras las comprobaciones y antes de moverte, observa la simbología de la máquina para detectar posibles incidencias.

Acceso a la carretilla

1. Accede siempre por los medios existentes, sin agarrarte al volante ni a las palancas de cambio.
2. No la pongas en marcha si no estás bien sentado en la posición de conductor.
3. Comprueba que el selector de marcha está en neutro, la palanca de avance y marcha atrás en punto muerto y el freno de estacionamiento bloqueado.
4. Abróchate el cinturón: es obligatorio si la carretilla no tiene cabina cerrada ni sistema de retención. Te ayuda a mantener cabeza y dorso dentro del bastidor y del tejadillo si hay vuelco. Comprueba que no hay otros trabajadores en la zona.

Arranque

• Arranca o maniobra solo sentado y con el cinturón puesto y ajustado.
• Si vas a usar implementos, verifica antes el diagrama de cargas de la máquina para evitar una pérdida de estabilidad.
• Antes de montar un accesorio, consulta las instrucciones por si hay que despresurizar el sistema hidráulico auxiliar.
• Si vas a circular puntualmente por la vía pública, es obligatorio tener el carné de conducir.

3Normas de circulación

Respeta las normas del código de circulación, sobre todo donde puede haber otros vehículos. Los peatones siempre tienen preferencia:

1. Avisa de tu proximidad con el claxon.
2. Asegúrate de estar a más de 1 m del peatón.

• Está prohibido usar la carretilla para algo distinto de transportar, cargar y descargar mercancías o materiales.
• Desplázate siempre con el brazo recogido y el útil de agarre o la carga lo más bajos posible (posición de transporte), también sin carga.
• Circula por los pasillos previstos, con distancia prudencial respecto a los vehículos que te preceden y sin adelantar.
• Transporta solo cargas bien preparadas y comprueba que no chocarán con techos o conductos por su altura.
• No transportes cargas que superen la capacidad nominal.
• Baja la velocidad en cruces y lugares con poca visibilidad.

4Limitaciones en el uso

La carretilla debe adaptarse al local, a la resistencia y a las desigualdades del suelo. El peso de la carga nunca debe superar el máximo recomendado por el fabricante.

Pasillos de circulación

Puertas y zonas estrechas

Las puertas deben ser al menos 50 cm más altas que el punto más alto de la carretilla o de la carga. Las puertas batientes necesitan una zona transparente. Ten en cuenta también entramados y canalizaciones aéreas.

Cables tendidos en el área de trabajo

• No pases sobre un cable sin proteger. Protégelo con un elemento rígido bien sujeto al suelo, señalízalo y avisa a los demás conductores.
• Cruza en perpendicular y muy despacio para evitar el vuelco.
• Si es una vía de ferrocarril, comprueba que está libre.

5Parada y estacionamiento

Parada

• No detengas la carretilla donde dificulte el paso de vehículos y peatones, en rampas ni en lugares prohibidos: puertas de emergencia, lavaojos, mangueras, extintores. Baja el útil de agarre al suelo para no tropezar con él.
• Siempre que dejes el asiento, garantiza que el vehículo está inmóvil, por corta que sea la ausencia. Aunque bajes unos segundos: para el motor, acciona el freno de mano y retira la llave.

Estacionamiento

1. Activa el freno de estacionamiento.
2. Coloca la palanca de cambios en neutro.
3. Recoge el brazo y apoya el útil de agarre en el suelo.
4. Para el motor de tracción.
5. Protégela contra usos indebidos: la llave la tiene solo el carretillero autorizado, que la retira al abandonar el vehículo.

Las operaciones de carga y descarga, en zonas de almacenamiento y expedición, generan riesgos para usuarios y conductores. La siniestralidad se relaciona con la resistencia inadecuada de los elementos de almacenaje, la ausencia de protecciones, recorridos mal distribuidos, uso inadecuado de los espacios, apilamientos y alturas deficientes… Todo ello, unido a una gestión preventiva insuficiente y a la falta de controles periódicos, genera los accidentes.

El Real Decreto 1215/1997 dispone que el empresario adopte las medidas para que, mediante un mantenimiento adecuado, los equipos se conserven durante todo el tiempo de utilización. Se hace teniendo en cuenta las instrucciones del fabricante o, en su defecto, las características del equipo, sus condiciones de uso y cualquier circunstancia normal o excepcional que influya en su deterioro.

Las instrucciones del fabricante se redactan con carácter general. Quien usa la carretilla debe concretar el mantenimiento a sus situaciones de trabajo: turnos, ambientes agresivos, circulación habitual en rampas, riesgo de incendio o explosión…

Unidad IOperaciones de carga y descarga

1Recoger y depositar un contenedor

2Trabajos en los muelles de carga

• Mira antes de moverte para no caer al vacío, y conoce en cada momento la distancia al muelle.
• Toma el control de las operaciones de carga y descarga.
• Inmoviliza los remolques hasta terminar.
• Establece un sistema de comunicación claro con los camioneros: deben saber cuándo pueden retirar el camión.
• Procura que la rampa de carga tenga poca pendiente, anchura suficiente, resistencia y buena sujeción, y que los bordes laterales estén elevados para que el conductor note cuándo toca el borde con las ruedas.

3Almacenamiento y apilamiento de contenedores

La carretilla portacontenedores puede apilar contenedores en altura y almacenarlos en bloques de hasta cuatro filas de profundidad.

• Empieza a elevar con la carretilla totalmente parada y mantén la carga elevada el menor tiempo posible mientras apilas o desapilas, para evitar el vuelco frontal.
• Retira o coloca una carga en el apilamiento mediante movimientos verticales.
• Si la carga se balancea, detén la maniobra, deposita la carga en otro lugar y busca la causa del balanceo.
• Conduce con atención y suavidad para no chocar con los contenedores ya apilados.
• No apiles por encima de lo que permitan la capacidad de la máquina (diagrama de cargas) y las instrucciones del fabricante.

Unidad IIEl mantenimiento del equipo

1La comprobación diaria

• Cada día, antes de poner en marcha la carretilla, haz las tareas de inspección y mantenimiento.
• Comprueba todo el equipo de seguridad, el equipo de protección y el interruptor de seguridad.
• Coloca bien la batería.
• Si presenta alguna avería, no la pongas en marcha. El mantenimiento lo hace personal técnico cualificado.
• El conductor es responsable de comprobarla todos los días y anotar sus observaciones.

¿Cuándo hacer la revisión diaria?

• Al comenzar el turno.
• Después de los descansos, si se estima que alguien la ha podido usar.
• Después de que la use una persona ajena al equipo habitual.
• Cuando, al empezar a trabajar, notes algo extraño en su funcionamiento.

¿Qué se revisa?

2Revisiones programadas

¿Qué se revisa?

• Frenos, dirección, avisadores, iluminación, reguladores, válvulas de descarga del circuito de elevación y mecanismos de elevación y extensión del brazo.
• Los sistemas hidráulicos, en especial las fugas interiores o exteriores.
• Baterías, motores, controles, interruptores de fin de carrera, dispositivos de protección, cables, conexiones y, sobre todo, el aislamiento de la instalación eléctrica.
• Neumáticos: indicios de deterioro de flancos y llantas, y la presión indicada por el fabricante.

Mantenimiento del pórtico de seguridad

Sin puntos de óxido. Soldaduras sin fisuras ni roturas. Bien amarrado al chasis. Las deformaciones no afectan a su resistencia. Se mantiene la visión para recoger y depositar cargas en altura.

3Ejemplo de programa de mantenimiento

Es un ejemplo orientativo. Sigue siempre el programa que indique el fabricante de tu máquina.

Las carretillas no son peligrosas en sí, y han demostrado su eficacia en el transporte interno y el almacenamiento. En la mayoría de los casos los accidentes se deben a errores de manejo conocidos que se repiten hasta hacerse rutina. Las estadísticas indican que son fallos humanos, y a veces los provocan trabajadores que están alrededor de las máquinas. Las lesiones van de leves a graves, con o sin incapacidad permanente, y mortales.

Los riesgos son muchos y variados: caídas y atrapamientos del conductor, caídas de cargas y objetos transportados, choques contra estructuras u objetos fijos, vuelco, caída de objetos almacenados sobre la carretilla… Como hay muchos modelos y marcas, conviene pedir al fabricante información sobre sus riesgos específicos y su mantenimiento más adecuado.

Unidad IRiesgos y medidas preventivas para el conductor y los peatones

1Maniobras y hábitos peligrosos

2Vuelco de la carretilla

3Lesiones y aplastamiento por caída de la carga

Respeta las normas de tráfico y de señalización del centro de trabajo, no adelantes a otros vehículos, mantén la distancia de seguridad y recuerda que está prohibido transportar peatones en la carretilla.

4Atrapamiento y atropellos

Ocurren cuando, cerca de los peatones, la carga pierde su estabilidad y no se valoran las condiciones peligrosas de la zona de trabajo.

Unidad IILlenado del depósito y carga de la batería

1Llenado de combustible

Puede haber una explosión por vapores inflamables, electricidad estática o focos de calor. Para evitarlo:

• Comprueba que hay un extintor cerca.
• Para el motor y pon la llave de contacto en apagado.
• Llena el depósito solo en las zonas asignadas.
• Sal de la carretilla mientras se llena el depósito.
• No compruebes nunca el nivel ni las fugas con una llama viva.
• Sitúate a favor del viento para no salpicarte de carburante.
• Comprueba que el tapón del depósito queda bien encajado.
• Usa guantes de protección.
• En caso de incendio, libera los materiales de las zonas de paso y retira rápidamente la carretilla del local. Si arde la propia máquina, usa un extintor.

2Carretillas de gas licuado del petróleo (GLP)

• Ventila la zona antes de conectar el sistema eléctrico.
• Antes de conectar las bombonas, comprueba el estado de sus adaptadores de conexión.
• No estaciones cerca de aberturas de zonas por debajo del nivel del suelo.
• Úsala en lugares ventilados: si hay una fuga, el GLP pasa a gas y crea una atmósfera peligrosa.
• Usa guantes de protección para evitar el contacto del GLP con la piel.

3Carga de las baterías

• Apaga el motor, las luces y las sirenas.
• Antes de cargar, revisa el estado de conectores, batería y cargadores.
• Carga siempre en espacios bien ventilados. El hidrógeno es extremadamente inflamable y alcanza su máximo al final de la carga. Si salpica ácido, vierte de inmediato mucha agua sobre la zona afectada durante varios minutos.
• Evita cerca operaciones que produzcan calor.
• Comprueba que no hay objetos metálicos sobre las baterías ni en contacto con terminales o cables.
• Mantén la intensidad de carga que recomienda el fabricante.
• Evita cables u objetos en los pasos de la zona de carga.

Unidad IIIActuación en caso de accidente

1Vuelco de la carretilla

• No saltes de la máquina: podría aplastarte.
• Nunca sueltes el cinturón de seguridad.
• Agárrate a la estructura de la cabina por la parte que va a quedar arriba, o sujeta con fuerza el volante.
• Presiona el cuerpo contra el asiento con las piernas y apoya firmemente los pies.
• Inclínate hacia delante y hacia el lado contrario al de la caída, como contrapeso.

2Quemaduras por ácido sulfúrico

1. Quita la ropa, los anillos, etc., manchados de ácido.
2. No uses pomadas.
3. Lava la zona con abundante agua jabonosa o agua bicarbonatada.
4. Cubre con una gasa estéril.
5. Traslada al accidentado a un centro médico.

3Heridas

1. Evita tocar la herida y no uses pomadas. Lava con agua y jabón.
2. Comprime con gasas o paños limpios el punto que sangra. Si sigue sangrando, añade más gasa encima de la anterior y comprime más. Puedes apretar con los dedos sobre la arteria que sangra.
3. Traslada al accidentado a un centro médico.

4Contacto eléctrico

Solo si es posible, intenta alejar la máquina del cable. Si tienes que abandonarla:

• Salta con los dos pies juntos, lo más lejos posible del tendido, para evitar una diferencia de voltaje. Bajo ninguna circunstancia bajes de modo que una parte del cuerpo toque el suelo mientras otra toca la máquina.
• No toques a nadie que esté en contacto con equipos energizados.
• Si hay electrocución, corta la corriente antes de tocar al accidentado. Si no se puede, aíslalo con un objeto no conductor (un palo, papel de periódico…). No uses objetos metálicos.
• Traslada al accidentado a un centro médico.

5Derrames de productos químicos transportados

Identifica el producto y actúa según la ficha de datos de seguridad y la etiqueta, que indican qué hacer ante derrames o escapes.